關于135掘進機跟蹤服務的報告
關于135掘進機跟蹤服務的報告
隨著機械行業競爭的日益激烈，我廠也對新產品的開發和生產力度不斷增強。在135掘進機的生產過程中本人主要擔任了液壓部分和主機調試及售后服務的工作任務。由于生產時間緊張，廠內沒有經過試運行，部分設計不完善，所以給跟蹤服務帶來了 很大壓力，加之生產工人對新產品不熟悉，問題多，礦上生活條件艱苦，食宿條件都很差，有畏懼心理，出與各種原因，原服務人員相繼回廠，自四月中旬機組投入 井下工作，為保證機組正常運轉，留守的服務人員堅持每日下井隨時待命處理故障，以下是兩個月來發現的部分問題及處理日程和情況簡述
4月30日---4日：監測檢查發現問題（1）回轉臺與升降油缸連接過緊，異響過大，連接銷磨損嚴重。（2）集油器漏油。（3）回轉右側油缸漏油（4）鏟車操作造成后溜槽變形（5）履帶松。
處理情況：更換連接銷，聯系油缸廠家，矯正變形溜槽。
5月5日：早8：00，短接回油管路，去掉回油器。
5月6日：天津四方廠家來人修理回轉油缸漏油。（由于礦上工人誤操作，拆平衡閥造成回轉油缸不工作）
5月7日：排查回轉油缸不工作原因，主要對象：回轉先導控制閥，回游油路，油缸，平衡閥。（至次日凌晨1點）
5月8日：確定平衡閥損壞失效，排除回油等原因，確定方案（至次日凌晨00：30分）
5月9日：更換平衡閥后回轉不工作，重新排查原因，確定六聯主控閥有問題，（確定解決方案。將后支撐回路改為回轉控制系統，啟動水泵回路用于后支撐回路，）其間出現行走及后支撐力量不足，排查不應去掉回油器，清洗回油器，更換密封，重新安裝。晚12點機組投入使用
5月10日：發現后支撐無力，行走履帶打滑，回轉油缸仍漏油。檢查：臥底時截割頭與鏟板是否有干涉，二運后配套廠家設計參數，（屬配套問題，考慮具體使用狀況后確定）
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